"Vi är experter på fordonsladdning"
Inom transportsektorn går utvecklingen med elektrifierade fordon stadigt framåt. Extra tydlig är omställningen när det gäller tung trafik. År 2024 nyregistrerades nära 8 000 lätta och tunga lastbilar.
– Med våra lösningar får du en säker laddsajt som håller länge, säger Carl-Fredrik Gyllenhammar, ansvarig för Holtabs satsning på elektrifierade transporter, emobility.
Laddinfrastruktur efterfrågas bland annat av byggvaruhus, livsmedelsbutiker, bussföretag, åkerier och biltillverkare. Även bensinstationer önskar mer laddning när affärsmodellen ställs om från flytande bränsle till elladdning.
– Att elektrifiera transport- och fordonsindustrin är väsentligt för att vi ska lyckas ställa om mot ett mer hållbart samhälle. Vi på Holtab är stolta över den kunskap vi besitter när det kommer till laddinfrastruktur för elfordon, säger Carl-Fredrik.
Holtab arbetar i projekt med ledande varumärken så att fler eldrivna fordon kan rulla på vägarna. Förutom kommersiella uppdrag är vi även involverade i mer innovationsinriktade projekt, exempelvis med fartyg som drivs med el.
Stor efterfrågan
Holtabs nätstationer är centrala i laddsajter. Det är genom nätstationen som sajten får tillgång till högspänningsnätet. Att kunna nätbolagens olika lösningar och tillämpningar är viktigt för att få en bra nätanslutning på sajten.
– Vi har kunder med olika kunskapsnivå. Många uppskattar att de inte behöver så mycket kompetens inom el utan att vi kan vägleda. Vi har stor erfarenhet av att jobba mot nätbolagen och vet vad som gäller inom branschen, säger Carl-Fredrik.
Antalet eldrivna bilar i Sverige har ökat starkt under många år, men 2024 syntes en viss avmattning. En bidragande orsak är minskade statliga styrmedel för laddfordon.
Den starka tillväxten för tung fordonstrafik fortsatte dock obehindrat.
– Trots det osäkra ekonomiska läget och en orolig omvärld pågår energiomställningen för fullt. Extra tydlig är utvecklingen när det gäller tunga och lätta lastbilar.
Hållbara tips
Holtab erbjuder både att bygga och utrusta nätstationen men också markarbeten och andra förberedelser på sajten. Vi installerar och driftsätter stationen när den är på plats och efteråt finns vi tillgängliga för eventuella serviceärenden samt framtida moderniseringar.
Det går också bra att avtala om kontinuerlig service, det för att försäkra sig om att utrustningen är i bra skick länge. Holtab erbjuder serviceavtal, som finns i tre olika nivåer, som säkerställer tillsyn varje år.
– På det sättet undviks oplanerade och kostsamma avbrott. Dessutom förlängs stationens livslängd.
Vad ger du för tips till nya och nuvarande kunder när det gäller fordonsladdning?
– Var proaktiv och tänk framåt. Gör det inte för smått, utvecklingen mot fler laddfordon sker fort. Räkna med att det tar ett tag att få laddinfrastruktur på plats. Det handlar bland annat om leveranstider, tillstånd och markupplåtelseavtal. Vi erbjuder så kallade dubbelstationer vilket innebär att kunden lätt kan installera ytterligare en nätstation om man behöver expandera senare. Det ger ökade möjligheter, avslutar Carl-Fredrik.
Fakta:
- Under 2024 ökade antalet laddbara fordon i svensk trafik med ett genomsnitt på 8 830 fordon per månad. Sammanlagt fanns det 31 december 2024 inte mindre än 693 265 laddbara fordon, enligt branschorganisationen Power Circle. Då ingår laddhybrider.
- Framförallt är utvecklingen mot fler eldrivna fordon snabb när det gäller lätta och tunga lastbilar. I svensk trafik finns det 28 516 eldrivna lätta lastbilar. Det är en ökning med 35 procent jämfört med året innan. Antalet tunga lastbilar är 807, en ökning med 56 procent jämfört med året innan.
- Under 2024 har utbyggnaden av publik laddning ökat snabbt. Antalet laddstationer ökade med över 40 %, vilket innebär att det nu finns totalt 4 694 stationer. Antalet laddpunkter ökade med 37 % och är nu drygt 45 000 till antalet.
- Under 2024 infördes den nya AFIR-förordningen som ställer krav på utbyggnaden av publik laddinfrastruktur för såväl lätta som tunga fordon. I AFIR finns bland annat mål om att laddpunkter med hög effekt bör finnas åtminstone var 60:e kilometer på större vägar.
Holtab är en del av Power Circle som arbetar med att utforska och driva elektrifieringens framtidsfrågor.
